作者：张平华（烟台大学教授）；时诚（烟台大学法学研究生）
摘 要：美国车辆贬值损失的可救济性经历了从“否定”到“肯定”，再到多元化设计的发展历程。为确定车辆贬值损失的可救济性，各州将因果关系、过错、损害严重程度作为其归责基础。车辆贬值损失赔偿的影响因素包括法律体系内部因素、经济社会因素与法律功能、可投保性等 3 个方面。我国法律整体趋向于通过责任要件落实车辆贬值损失的可救济性。
关键词：车辆贬值损失；可救济性；影响因素；可投保性
