1月16日，“滴一下”实践小分队继佘山、泗泾等郊区出粗车司机调查之后，此次社会实践的地点瞄准了繁华的市区——徐家汇。
在上海市交通运输和港口管理局发布《加强出租汽车运营服务管理相关措施》中要求：早晚高峰时段（７：３０-９：３０、１６：３０-１８：３０）本市出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务，以缓解高峰时段打车难情况。此次调研的重点，就是针对前几次实践调研过程中发现的出租车司机在高峰期也使用打车软件这一突出问题。好事总是多磨，实践中总是出现我们意想不到的情况。经过观察，高峰期的徐家汇，每分钟2-3辆出租车经过，上车下车往往只有3-5秒，我们只能在打车的时候同司机交流。司机跟我们反映，今天是交通最为繁忙的周五，滴滴打车发放了14元优惠券，今天使用打车软件打车的人数是呈现明显上升态势的。另外，司机虽然知道政府有高峰期禁用的规定，但是由于打车软件仅是发生在司机和乘客直接的交易，政府这只“有形的手”也鞭长莫及。
此外，在徐家汇的乘客调查部分，大部分乘客对打车软件的市场前景持乐观态度，针对网上提出的价外加价、打车打到黑车等乱象，上海出租车行业表现出健康发展的势头，基本没有发生过这类情况。
不得不说，打车软件改变了传统的出租汽车预约调度模式，提高了出租汽车运营效率。在已有的现实基础上如提高整个出租车行业的规范，对于打车软件而言，如何维护出租车行业的基本“底线”——绝不允许损害行业服务质量和运营安全，这需要我们实践小分队进一步调研以便得出更有依据的结论。
研究生部
2015年1月17日